政府通告：10月起，山东这类工厂要全部停产！

【36365.net - 轮胎动态】

 近日，环保部、发改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印发《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。方案提出，2017年10月至2018年3月，京津冀大气污染传输通道“2+26”城市PM2.5平均浓度同比下降15%以上，重污染天数同比下降15%以上。

同时，钢铁有色水泥行业全面限产停产！

水泥建材全部停产！

电解铝和氧化铝企业限产30%以上！

化工橡胶行业限产停产！

实施范围：京津冀大气污染传输通道城市，包括北京市，天津市，河北省石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市，山西省太原、阳泉、长治、晋城市，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市(以下简称“2+26”城市，含河北省雄安新区、辛集市、定州市，河南省巩义市、兰考县、滑县、长垣县、郑州航空港区)。

环保不断升级  轮胎企业将使用更严厉的环保标准

在治理措施上，方案提出全面完成以电代煤、以气代煤任务。2017年10月底前，“2+26”城市完成以电代煤、以气代煤300万户以上;加快区县监测网络建设，2017年10月底前，“2+26”城市所有327个区县全部建成包含SO2、PM2.5、O3等六项参数在内的空气质量自动监测站点。轮胎制造属于高污染类企业，在环保压力不断升级的情况下，轮胎厂将和取暖错峰生产，甚至将被勒令停产！

6月15日，《山东省制造业“十三五”发展规划》对外公布。到2020年，绿色轮胎产品的比重达到50%，全钢子午胎无内胎比重达到60%，中低断面、大轮辋的中高端半钢子午胎比重达到55%，骨干企业的中高端半钢子午胎比重达到70%以上。全钢子午胎、半钢子午胎、工程子午胎平均综合能耗分别降到432千克标煤/吨轮胎、463千克标煤/吨轮胎、786千克标煤/吨轮胎。

轮胎企业能避免环保督察吗？

1、轮胎制造过程中可能涉及多项污染项目

从上表可知，轮胎制造过程中可能涉及化学需氧量、氮氧、二氧化硫、氮氧化物、烟尘等污染物排放。在进入冬季污染高发期时，没有建立环保设施的轮胎厂将面临停产限产的危机。在环保高压下，轮胎制造成本将有很大的提升，对于企业来说，将是一次严峻的考验！

2、轮胎制造配套锅炉不达标的将面临淘汰！

据小邦了解，轮胎制造过程中需要经过高温硫化过程，很多轮胎厂为了提供轮胎硫化的高温蒸汽，一般会自建或使用其他企业的供热锅炉。但是方案提出，在2017年采暖季前(11月15日前)，京津冀及周边区域要提前完成化解过剩产能任务，“2+26”城市完成72台机组、398万千瓦的燃煤机组淘汰，淘汰的燃煤机组要实现电力解列或烟道物理割断。

3、轮胎制造原材料供应将受到影响！

据小邦了解，轮胎制造原材料中合成橡胶、炭黑、添加剂的制造过程也有污染物排放。今年的环保督察将重点关注这些行业。9月29日华东煤焦油上涨32元/吨至3023元/吨，今年重回3000元/吨以上。受取暖季环保升级影响，炭黑新单涨幅较大。据机构预测，十月炭黑新单涨幅在800-1000元/吨。

从今年7月份开始，受环保压力增强的影响，轮胎制造原材料有了大幅度的提升，从而带动了轮胎企业新一波的涨价潮。随着冬季取暖高峰的到来，政府会加大对污染企业的监管处罚力度，轮胎制造面临的将会是更严峻的原材料供应！

面对即将到来的环保督察，轮胎企业和下游轮胎经销商和轮胎店主都应该做好准备。轮胎企业一方面要增加环保设施，减少污染物的排放；另一方面也要加快轮胎制造升级改造，实现清洁生产，绿色生产。随着环保督察升级，不排除轮胎企业产能大减，出现缺货潮的现象，轮胎经销商和轮胎店主也要做好心理准备，控制好自己的库存量。